Le passage à l’heure d’hiver modifie rapidement les conditions de circulation en fin de journée. L’Observatoire national interministériel de la Sécurité routière (ONISR) alerte sur une hausse de 34 % des accidents impliquant un piéton entre 17 heures et 19 heures pendant la semaine qui suit ce changement d’heure.
Un créneau particulièrement exposé
La nuit tombe désormais autour de 17 h 30. Cette baisse de luminosité coïncide avec les retours du travail en voiture et la sortie des écoles à pied. La circulation de ces différents usagers sur un même créneau contribue à rendre la période plus sensible, notamment aux abords des établissements scolaires et dans les quartiers résidentiels.
| Période | Évolution observée |
|---|---|
| 17 h - 19 h, semaine suivant l’heure d’hiver | +34 % d’accidents impliquant un piéton |
| Octobre à janvier | Environ 42 % des piétons tués sur l’année |
Selon les chiffres rappelés par l’ONISR, la période allant d’octobre à janvier concentre de l’ordre de 42 % du total annuel des piétons tués. À l’inverse, les accidents impliquant un piéton diminuent entre 8 heures et 10 heures, ainsi qu’entre 20 heures et 22 heures.
Visibilité et vitesse à adapter
Pour limiter le risque de collision, il est recommandé aux automobilistes de réduire leur vitesse entre 17 heures et 19 heures. Un éclairage en bon état et des vitres propres favorisent également une meilleure visibilité lorsque la luminosité baisse.
- La vigilance doit être renforcée près des écoles et dans les zones résidentielles.
- L’éclairage public améliore la perception des piétons, sans supprimer le risque lié à la faible luminosité.
- Les accessoires réfléchissants peuvent aider les piétons, les cyclistes et les utilisateurs de trottinettes à être mieux vus.
Le changement d’heure ne modifie pas les règles de priorité, mais il transforme les conditions dans lesquelles elles doivent être appliquées. Pour les conducteurs comme pour les usagers vulnérables, la visibilité devient un enjeu central dès la fin de l’après-midi.
