Les accidents corporels impliquant des véhicules de transport collectif ont fait 9 morts en 2025 parmi les occupants de bus et d’autocars en France métropolitaine. Ces chiffres figurent dans le recueil statistique annuel de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), analysé par Transbus.
Le bilan est supérieur à celui de 2024, année durant laquelle 7 personnes avaient perdu la vie dans le même périmètre. Les victimes recensées en 2025 se répartissent entre les deux principales catégories de véhicules de transport en commun.
Deux décès à bord d’un bus et sept dans un autocar
| Véhicule | Personnes tuées en 2025 | Répartition |
|---|---|---|
| Bus | 2 | 1 conducteur, 1 passager |
| Autocar | 7 | 2 conducteurs, 5 passagers |
| Total | 9 | Occupants de véhicules |
Le nombre de personnes blessées à bord de ces véhicules s’est établi à 530 en 2025, dont 415 passagers. Ce total marque une baisse par rapport aux 715 blessés comptabilisés en 2024 dans le même champ statistique.
- 9 personnes tuées en 2025 parmi les occupants ;
- 530 blessés, dont 415 passagers ;
- 7 décès et 715 blessés recensés en 2024 sur le même périmètre.
Une campagne sur les abords des véhicules
Les données de l’ONISR portent sur les occupants des bus et des autocars. La prévention concerne aussi les usagers circulant à proximité de ces véhicules. Le groupe Keolis a lancé en septembre 2026, avec la Sécurité routière, une campagne nationale consacrée à la cohabitation entre transports en commun, piétons, cyclistes et automobilistes.
Les messages diffusés portent notamment sur la visibilité autour des bus et des autocars, les angles morts et la nécessité de laisser passer un tramway. Le dispositif a d’abord été lancé le 9 septembre 2026 avec Île-de-France Mobilités, avant d’être relayé localement dans plusieurs agglomérations.
